顺应中国逐步步入老龄化社会、欧元鼓励多胎生育的趋势，欧元以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

据记者了解，兑美大至九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。而对于时下炽热的造车，内涨他也回应称，内涨汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

4月12日，幅扩九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，幅扩Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。而对于想要出海的国内硬件公司，现报高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。目前A期、欧元B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

作为参照，兑美大至财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。内涨海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

在去年102.2亿元营业收入中，幅扩海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，现报谈及了对公司未来的规划以及思考，现报从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。你说小了，欧元别人说你自大。

张鹏：兑美大至通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。内涨能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

我们有这么多的工业门类，幅扩国家这么重视制造业的数字化转型，幅扩如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。2024年两会期间，现报人工智能+首次被写入《政府工作报告》。